我国因缺芯或减产近万辆汽车长城1

摘取每日重要新闻，以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。编辑丨智驾网编辑部我国因缺芯或减产近万辆汽车根据AutoForecastSolutions（AFS）的最新数据，截至12月5日，由于芯片短缺，中国汽车市场累计减产已达.2万辆，全球汽车市场累计减产为.2万辆。根据AFS预测，今年中国汽车市场将累计减产.8万辆，占全球总减产量的19%。英特尔宣布将推动Mobileye独立上市英特尔公司今天宣布，计划通过首次公开募股（IPO）的方式推动Mobileye于年年中在美国上市，该计划已获得公司董事会的全面支持。英特尔仍将是Mobileye的大股东，两家公司将继续作为战略合作伙伴，共同推动汽车产业的算力增长。Mobileye的高管团队将留任，AmnonShashua教授将继续担任Mobileye的首席执行官。近期收购的Moovit、从事激光雷达和雷达开发以及其他Mobileye项目的英特尔团队都将归属于Mobileye。此外，Mobileye还宣布其EyeQ?系统集成芯片（SoC）的出货量近期突破了1亿片；Mobileye年的全年收入预计将比年增加40%以上，并且在年内创纪录地赢得了超过30家汽车厂商的41款车型的新订单。长城汽车11月销量同比大降15%，哈弗暴跌超三成12月7日，长城汽车发布了11月产销快报。数据显示，11月长城汽车共销售,辆，同比大降15.65%，今年累计销量达1,,辆，同比增加16.34%。分品牌来看，长城汽车的销量支柱，“国民第一SUV品牌”哈弗在11月出现了销量大幅下跌的局面，11月共计售出69,辆，同比暴跌32.06%。紧随其后的为长城皮卡，11月共售出20,辆，同比下跌7.96%，虽然长城皮卡在国内的市占率超过50%，但是在11月份，依然出现了大幅下滑的局面。而坦克品牌，目前也被长城汽车独立了出来，目前只有一款车型坦克在售，11月共交付10,台。长城汽车旗下的高端品牌“WEY”，11月共销售6,台，同比暴降31.09%，降幅仅次于哈弗品牌。Stellantis集团公布软件战略：五年内投资亿欧元用于软件及电气化Stellantis集团今日公布了“软件战略”，以部署其下一代技术平台，Stellantis集团计划到年，该战略带来的年营收增量为约亿欧元。这一转型将使Stellantis集团旗下的车辆从当前的专用电子架构转变为一个开放的、由软件定义的平台，该平台能与客户的数字生活无缝对接。Stellantis集团计划到年年底前投资逾亿欧元用于集团在软件及电气化领域的转型。从年开始，将大规模部署三个全新的人工智能赋能的技术平台，即STLABrain、STLASmartCockpit和STLAAutoDrive。除了计划于年12月31日达成交易的“MobileDrive”合资公司以外，Stellantis集团与鸿海科技集团签署了一份新的无约束力的谅解备忘录，旨在设计一系列专用微控制器，以支持Stellantis集团和第三方客户。通过该合作，双方计划开发四个系列的芯片，以满足Stellantis集团80%以上的微控制器需求，这将有助于大大简化供应链管理。Stellantis集团的目标是在年将新开发的半导体芯片安装并运用于Stellantis集团旗下的车辆。保时捷投资能源初创企业1KOMMA5°保时捷今天表示旗下风险投资公司入股1KOMMA5°，加码智慧城市科技领域。针对这一技术领域，总部位于德国汉堡的初创企业1KOMMA5°已设定了明确目标，旨在通过提供可持续和分布式的解决方案，在私人家庭场景中扩大碳中和能源及空调技术的应用，从而加快向低碳和碳中和能源的过渡。以可再生能源（太阳能自主供给、热泵、储能）为重点

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